2018上海バウマ展は2018年11月27-30日に開催される予定です。パーキンスはショーに5つの新しいエンジンをもたらします。

パーキンスブースの訪問者は、英国のエンジンメーカーが、中国の顧客をサポートし、将来への準備を改善するために、世界中の主要市場での排出削減要件に対応する豊富な経験をどのように活用しているかを直接学ぶことができます。 2020年に施行された中国の非道路国家4排出基準。

「国家IV基準は、後処理技術の使用を含む中国初の非道路設備排出基準です。OEMにとって、これは大きな変化になるでしょう」と、パーキンスアジアセールスアンドディストリビューションのディレクターであるトミークアンは述べています。 。「しかし、OEMが適切な計画を立て、パーキンスのような経験豊富なパートナーを選択できれば、アップグレードプロセスはスムーズで妨げられないと思います。パーキンスは、過去2世代の低排出技術の開発において豊富な経験を蓄積してきました。50以上の貢献をしてきました。何千もの非道路設備がエンジンと後処理ソリューションを提供しており、これらのエンジンの総稼働時間は5億時間を超えています。」

「新しい標準を実現するために、後処理技術など、元のNational IIIエンジンにわずかな技術を追加するだけでは考えられないことが非常に重要です。NationalIVエンジンを設計するときは、さまざまな技術を相互に統合する必要があります。最良のソリューションを作成する役割を果たします。このような対応方法を採用することによってのみ、OEMのお客様が要求する信頼性を実現できます。」とTommy氏は付け加えました。

中国の非道路国家4基準の新しい制限に準拠するために、メーカーはさまざまな電力範囲でさまざまな技術を採用する必要があります。これは、単一の「理想的な解決策」がないことを意味します。たとえば、50kWの機器の要件を満たすテクノロジーでは、150kWの要件を満たすことができず、250kWの機器には別のソリューションが必要になります。パーキンスは、国家4規格の対象となる出力範囲内でさまざまなエンジンを提供します。使用される技術には、電子制御、共通レール噴射システム、高度なターボチャージ、選択的触媒還元システム（SCR）、ディーゼル微粒子が含まれます。フィルター（DPF）。

これらの技術は、パーキンスブースで発表される5つの新しいエンジンモデルに適用されました。これらのモデルの特徴は次のとおりです。

（パーキンス403EA-17）

この3気筒1.7Lエンジンは、シンプルで信頼性の高い設計であり、後処理装置を装備する必要はありません。出力は最大26kWに達し、トルクは最大106Nmに達する可能性があります。このエンジンは、ヨーロッパのマイクロエクスカベーター市場で非常に人気があり、成長を続ける中国の小型機械セグメントにとって理想的なソリューションです。

（パーキンスシンクロ3.6リットル）

この4気筒3.6LPerkins®Syncroエンジンは、製品ラインの最新メンバーであり、出力とトルクはそれぞれ最大75kWと430Nmです。このエンジンは、動作ノイズが非常に低いだけでなく、高速応答の「スマート」ターボチャージャーと組み合わせることで高出力密度を実現します。これにより、多くの小型および中小規模の機器のニーズに対応し、大型エンジンの代替品になります。最良の選択。

（パーキンス1204EA-E44TTA）

この4気筒4.4Lエンジンは、一般的なレール燃料噴射技術を採用し、タンデムツインターボチャージャーを搭載しているため、出力密度が140kW、トルクが825Nmと優れています。欧州クラスおよびEUの5段エンジンの進化に基づく新しい設計。このモデルは、小型機器の設計に重点を置いているOEMや、既存の製品を道路以外の国内4規格にアップグレードする必要があるOEMにとって理想的なソリューションです。

（パーキンス2406EA-E13TA）

この6気筒13Lエンジンは、中国市場に初めて上陸した新しいエンジンプラットフォームであり、出力は最大430kW、トルクは2,634Nmに達する可能性があり、強力な出力を求めるあらゆる種類の中型機械に最適です。

（パーキンス2806EA-E18TA）

この6気筒18Lエンジンの出力とトルクは、それぞれ470kWと2953Nmに達する可能性があります。このタイプのエンジンは、生産効率の観点から、主要なエンジンプラントおよび大型の採掘およびエンジニアリング機器を使用するエンドユーザーの電力ニーズを満たすように設計されています。

パーキンスは、長年にわたって中国市場に大きなコミットメントを行ってきました。WuxiEngine工業団地の建設に多額の投資を行い、最先端の生産設備とプロセスを導入することに加えて、他の多くの分野にもリソースを投資し続けています。パーキンスには、常駐の設計およびアプリケーションエンジニアチーム、専任の販売およびマーケティングチーム、および中国に強力なエージェントネットワークがあります。中国のパーキンスエージェントの1つとして、ベガパワーはパーキンスと協力して中国のOEMとエンドユーザーのニーズを完全に満たすことに取り組んでいます。

「上記のエンジンは、パーキンスのエンジン製品ラインナップの幅広さを完全に示しており、0.5〜18Lの範囲と8〜450kWを超える出力をカバーしています」と上海のパーキンステクニカルマーケティングマネージャーのケリーチェンは述べています。「これらのエンジンは、中国の非道路国家4基準など、現在および将来の排出基準を満たすだけでなく、優れた出力密度を備えているため、OEMは機器のサイズを縮小し、適切なリアを設置するための優れた柔軟性を備えています。コンポーネントの処理。

「中国の顧客はより高い品質を追求し続けています。パーキンスは、非道路国家4規格の実施により、この需要が今後も増えると予想しています。信頼性の高い製品を生産できるようにするには、OEMは中国で高品質のエンジンを製造している会社を選択する必要があります。サプライヤー。パーキンスは、中国の継続的にアップグレードされた排出基準を満たしながら、長年にわたってエンジンの信頼性を継続的に改善する能力を非常に誇りに思っています。中国の顧客と協力して、道路以外の国家4基準の課題を克服することを楽しみにしています。」